高(gāo)速鐵路(lù)交通(tōng)網絡
雄安新區設立兩年(nián)多(duō)來
軌道交通(tōng)、高(gāo)速公路(lù)、幹線公路(lù)網等建設工(gōng)程穩步推進
“四縱兩橫”區域高(gāo)速鐵路(lù)交通(tōng)網絡
“四縱三橫”區域高(gāo)速公路(lù)網
正在逐步從(cóng)藍圖走向現實
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高(gāo)速鐵路(lù)交通(tōng)網絡
雄安新區軌道交通(tōng)規劃圖。
雄安新區要構建“四縱兩橫”
區域高(gāo)速鐵路(lù)交通(tōng)網絡
“四縱”為(wèi)京廣高(gāo)鐵、京港台高(gāo)鐵京雄-雄商段、京雄-石雄城(chéng)際、新區至北(běi)京新機(jī)場快線
“兩橫”為(wèi)津保鐵路(lù)、津雄城(chéng)際-京昆高(gāo)鐵忻雄段
京雄城(chéng)際鐵路(lù)
11月(yuè)7日無人機(jī)拍攝的建設中的雄安站。
京雄城(chéng)際鐵路(lù)分兩段進行建設,一(yī)段是已經在今年(nián)9月(yuè)26日開(kāi)通(tōng)運營的北(běi)京西(xī)至大興機(jī)場段。從(cóng)北(běi)京西(xī)站乘坐高(gāo)鐵,不到(dào)30分鍾就(jiù)可抵達大興國(guó)際機(jī)場。京雄城(chéng)際鐵路(lù)北(běi)京西(xī)至大興機(jī)場段開(kāi)通(tōng)至今,最高(gāo)客座率達到(dào)90%以上(shàng);另一(yī)段為(wèi)大興機(jī)場至雄安新區段,目前正在積極地推進,進展正常。京雄城(chéng)際鐵路(lù)雄安站地下(xià)結構10月(yuè)28日全面完工(gōng),正式轉入地上(shàng)結構施工(gōng)。據悉,京雄城(chéng)際鐵路(lù)有望明年(nián)年(nián)底全線開(kāi)通(tōng),雄安站是京雄城(chéng)際的終點站。
作為(wèi)服務雄安新區建設的重要基礎設施,京雄城(chéng)際鐵路(lù)在設計施工(gōng)階段運用大量智能(néng)化元素全面推進數字化施工(gōng),以智能(néng)化創新引領中國(guó)鐵路(lù)建設邁向新台階。
機(jī)場快線
機(jī)場快線示意圖。
11月(yuè)29日,雄安新區公共資源交易服務平台發布了《雄安新區至北(běi)京大興國(guó)際機(jī)場快線項目先期實施段施工(gōng)總承包招标公告》。根據公告,雄安新區至北(běi)京大興國(guó)際機(jī)場快線項目先期實施段位于雄安新區昝崗組團内,計劃開(kāi)工(gōng)日期為(wèi)2019年(nián)12月(yuè)31日。
雄安新區至北(běi)京大興國(guó)際機(jī)場快線項目先期實施段位于雄安新區昝崗組團内,北(běi)起雄安高(gāo)鐵站樞紐代建本線車站工(gōng)程的南(nán)邊界,向西(xī)南(nán)方向跨越規劃E4(次幹路(lù))、E23(支路(lù))市(shì)政道路(lù),至規劃E5(主幹路(lù))市(shì)政道路(lù)北(běi)邊線(雄安樞紐站片區4.9平方公裡(lǐ)區域的南(nán)邊線),線路(lù)呈西(xī)南(nán)—東北(běi)走向,全部采用高(gāo)架敷設方式。正線長(cháng)593.4m。該段線下(xià)工(gōng)程暫按200km/h(預留250km/h)标準設計。
石雄城(chéng)際
石雄城(chéng)際鐵路(lù)示意圖。
高(gāo)速公路(lù)網絡
雄安新區将構建“四縱三橫”區域高(gāo)速公路(lù)網
“四縱”為(wèi)京港澳高(gāo)速、大廣高(gāo)速、京雄高(gāo)速(含新機(jī)場北(běi)線高(gāo)速支線)、新機(jī)場至德州高(gāo)速
“三橫”為(wèi)榮烏高(gāo)速新線、津雄高(gāo)速、津石高(gāo)速
京雄高(gāo)速
京雄高(gāo)速公路(lù)示意圖。
8月(yuè)18日上(shàng)午,雄安新區對外骨幹路(lù)網建設推進會(huì)在雄安新區召開(kāi),對京雄高(gāo)速一(yī)期工(gōng)程開(kāi)工(gōng)建設進行動員(yuán),京雄高(gāo)速公路(lù)河北(běi)段開(kāi)工(gōng)建設正式啓動。京雄高(gāo)速是連接北(běi)京城(chéng)區和雄安新區最便捷的高(gāo)速通(tōng)道。京雄高(gāo)速一(yī)期工(gōng)程全長(cháng)75.03公裡(lǐ),其中主線69.46公裡(lǐ)、大興國(guó)際機(jī)場北(běi)線高(gāo)速支線5.57公裡(lǐ),同步建設涿州東互通(tōng)和高(gāo)碑店2條連接線共19.57公裡(lǐ),計劃2020年(nián)底主體完工(gōng),2021年(nián)上(shàng)半年(nián)建成通(tōng)車。
該項目起自(zì)涿州市(shì)義和莊鎮,途經涿州市(shì)、固安縣、高(gāo)碑店市(shì)、白(bái)溝新城(chéng)、雄安新區容城(chéng)縣,終點與既有榮烏高(gāo)速相(xiàng)接,概算(suàn)總投資213.35億元。起點至榮烏新線高(gāo)速采用雙向八車道标準建設,榮烏新線高(gāo)速以南(nán)采用雙向六車道标準建設,設計速度120公裡(lǐ)/小(xiǎo)時。在設計特點上(shàng),京雄高(gāo)速将貫穿智慧創新理念,内側兩條車道作為(wèi)智慧駕駛專用車道,能(néng)夠實現車路(lù)協同和自(zì)動駕駛,同時進行基礎設施數字化和智慧收費(fèi)方面的研究應用。
12月(yuè)12日,據北(běi)京市(shì)發改委方面介紹,北(běi)京正加強南(nán)部地區與中心城(chéng)區、北(běi)京城(chéng)市(shì)副中心和河北(běi)雄安新區的聯通(tōng)。其中京雄高(gāo)速公路(lù)北(běi)京段前期手續辦理正在加快辦理,預計年(nián)内開(kāi)工(gōng)建設。
新機(jī)場北(běi)線高(gāo)速
京德高(gāo)速
京德高(gāo)速走向示意圖。
榮烏高(gāo)速新線
榮烏新線路(lù)線走向示意圖。
日前,伴随著(zhe)施工(gōng)鑽機(jī)的轟鳴,中鐵五局承建的ZT1标項目正式破土(tǔ)動工(gōng),标志(zhì)著(zhe)榮烏高(gāo)速公路(lù)新線京台至京港澳段拉開(kāi)施工(gōng)序幕。
據了解,該項目起自(zì)廊坊市(shì)永清縣南(nán)大王莊村(cūn)南(nán),與京台高(gāo)速交叉,途經永清縣、霸州市(shì)、固安縣、高(gāo)碑店市(shì)、白(bái)溝新城(chéng)、定興縣,止于保定市(shì)定興縣柳卓鄉東側,與京港澳高(gāo)速相(xiàng)接,全長(cháng)72.814公裡(lǐ)。項目全線采用雙向八車道高(gāo)速公路(lù)标準建設,設計速度120公裡(lǐ)/小(xiǎo)時,估算(suàn)總投資219億元。
該項目是雄安新區“四縱三橫”高(gāo)速公路(lù)網規劃中“橫一(yī)線”主要組成部分,建成後将替代原榮烏高(gāo)速公路(lù)(G18)穿越雄安新區段的功能(néng)和作用,保障天津與雄安新區之間的區域交通(tōng)需求。
津石高(gāo)速
津石高(gāo)速線路(lù)走向示意圖。
骨幹道路(lù)網
容易線
容易線施工(gōng)現場。
11月(yuè)22日,河北(běi)省交通(tōng)運輸廳發布了《雄安新區建材運輸通(tōng)道容城(chéng)至易縣公路(lù)(S106)建設工(gōng)程主體施工(gōng)招标公告》。根據公告,雄安新區建材運輸通(tōng)道容城(chéng)至易縣公路(lù)(S106)預計開(kāi)工(gōng)時間為(wèi)2019年(nián)12月(yuè)。
建設規模:雄安新區建材運輸通(tōng)道容城(chéng)至易縣公路(lù)(S106)建設工(gōng)程路(lù)線起自(zì)南(nán)太平莊村(cūn)南(nán)的縣道容固路(lù)(X355),與容易線(新區段)相(xiàng)接,起點樁号為(wèi)K1+973.274,向西(xī)南(nán)經北(běi)胡渠村(cūn)北(běi)後上(shàng)跨京港澳高(gāo)速,在田村(cūn)鋪村(cūn)南(nán)上(shàng)跨107國(guó)道及京廣鐵路(lù),向西(xī)經馬莊村(cūn)、丁莊村(cūn),在廣門(mén)營村(cūn)與S234(原易保線)交叉,在西(xī)樊莊村(cūn)西(xī)上(shàng)跨京昆高(gāo)速及朝陽大街北(běi)延工(gōng)程,路(lù)線轉向西(xī)北(běi),跨越南(nán)水(shuǐ)北(běi)調主幹渠,沿X307走廊帶前行,止于西(xī)渭莊村(cūn)G234(興隆至陽江公路(lù)),終點樁号為(wèi)K42+468.577。路(lù)線全長(cháng)40.495公裡(lǐ)。本項目全線采用六車道一(yī)級公路(lù)标準建設,設計速度80km/h,路(lù)基寬度 34.0m,路(lù)面采用瀝青混凝土(tǔ)結構。全線(不含互通(tōng)區)設大橋 923.24米/3 座,中橋167米/3座、小(xiǎo)橋51米/2座、涵洞53道。橋涵設計汽車荷載等級采用公路(lù)-I級。全線設互通(tōng)式立交3處,分離式立交4處。其他技(jì)術(shù)指标執行交通(tōng)運輸部頒發的《公路(lù)工(gōng)程技(jì)術(shù)标準》(JTGB01-2014)。
安大線
11月(yuè)25日,河北(běi)省交通(tōng)運輸廳發布雄安新區建材運輸通(tōng)道安新至大冊營公路(lù)(S326)建設工(gōng)程主體施工(gōng)監理招标公告,根據公告,項目由主線段和支線段組成,主線、支線均采用雙向六車道一(yī)級公路(lù)标準建設,設計速度80公裡(lǐ)/小(xiǎo)時,全線設互通(tōng)式立交3處,均為(wèi)服務型互通(tōng)。
項目由主線段和支線段組成,路(lù)線全長(cháng)45.603公裡(lǐ)其中,主線段路(lù)線起自(zì)徐水(shuǐ)區大辛莊東北(běi)側保定、新區交界處,起點樁号K1+999.886,與新區内安大線相(xiàng)接,向西(xī)在南(nán)公村(cūn)以東下(xià)穿既有京廣高(gāo)鐵,在南(nán)賀壽營村(cūn)南(nán)上(shàng)跨G4京港澳高(gāo)速,向西(xī)在東莊村(cūn)附近上(shàng)跨朝陽北(běi)大街,向西(xī)上(shàng)跨京昆高(gāo)速保定連接線,于大許城(chéng)村(cūn)北(běi)轉向西(xī)跨越漕河,向西(xī)和滿城(chéng)區東外環與北(běi)外環交叉處交彙,止于滿城(chéng)北(běi)外環和G234(原S232京贊線)交叉處,終點樁号,42+587.963,路(lù)線長(cháng)40.588公裡(lǐ)(新建段長(cháng)37.603公裡(lǐ),完全利用段長(cháng)2.985公裡(lǐ))。支線段路(lù)線起自(zì)滿城(chéng)區要莊村(cūn)北(běi),起點樁号ZK0+000,向南(nán)經一(yī)畝泉村(cūn),止于保定市(shì)北(běi)外環與西(xī)外環交叉處,終點樁号ZK5+015.163,路(lù)線長(cháng)5.015公裡(lǐ)。
榮烏快速路(lù)
來源:河北(běi)日報(bào)